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据新华社报谈，失联几天的泰坦号终于有音信了，在水下3800米的深度，发生了内爆，船身解体，船上东谈主员无一幸存。（细则→）

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卡梅隆去过33次王人没事

泰坦号一次就出事了

濒临泰坦失事，大伙领先思到的等于，大导演卡梅隆，以前为了拍《泰坦尼克号》，还是33次下潜，参不雅泰坦尼克号的残毁。为此，卡梅隆还是说过一句话，说这个寰宇上，莫得东谈主比我更练习泰坦尼克号了，哪怕是泰坦尼克号的船主活着，他也不如我练习泰坦尼克号。

▲ 深潜器发生“难堪性内爆”后，卡梅隆在22日采纳好意思国播送公司（abc）采访时，称这起事故与“泰坦尼克”号千里船相似，令东谈主胆怯。

据报道，近期越来越明星参与博彩游戏中，中热情超过热爱。

卡梅隆的这番话还真不是谎言。

因为泰坦尼克号首航就千里没了，泰坦尼克号的船主王人是头一次跟泰坦尼克号打交谈，就再也莫得第二次了，而卡梅隆，整整跟泰坦尼克号打了33次交谈。

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那么，问题就来了，一样的地点、一样的深度、一样的方向，卡梅隆去了33次王人没事，若何泰坦一次就出事了呢？

原因并不复杂，正所谓，工欲善其事必先利其器，卡梅隆乘坐的下潜器用和泰坦有着一丈差九尺。

若是说卡梅隆坐的是坦克，那泰坦，只可特地于“三蹦子”的水平。

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工欲善其事必先利其器

1995年，卡梅隆第一次下潜到水下3800米的深度围不雅泰坦尼克号，乘坐的是一艘由苏联科学院（现俄罗斯科学院）假想研发的专科深潜器——和平号。

▲ 俄罗斯的和平号潜水器

和平号深潜器，是一款具有自主转移才调的深海潜水器，最大下潜深度6000米，最大载员东谈主数3东谈主。

和平号是由苏联科学院（现俄罗斯科学院）假想研发，芬兰造船坞坐褥制造。一共是两艘姊妹艇，和平1号、和平2号。

传统的深潜器一般王人是以钛金属焊合而成。和平号则是以马钉钢合金打造，它的强度比钛金属还要高10%。

总计深潜器由两个半球体锻造而成，幸免产生焊合。和平号的密度接近水的密度，是以不错在不同深度中自行的转移。

和平号长7.8米，宽3.6米，分量18.6吨，弃取电机激动样子，里面的维生系统不错保管单东谈主246小时，三东谈主3.42天。

和平号是上世纪90年代，寰宇上为数未几的不错下潜到水下6000米深度的深潜器。

除了和平号除外，其他几台概况下潜到6000米深度的潜水器分歧是：好意思国的阿尔文号、海崖号、深海之星，日本的新海号、法国的鹦鹉螺号。

卡梅隆乘坐和平号，先后12次参不雅泰坦尼克号，日后电影《泰坦尼克号》的水下取景拍摄，亦然借助和平号完成的。

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和平号除了参与过《泰坦尼克号》的拍摄除外，还参与了卡梅隆制作的电影记录片《幽谷鬼魂》，以及记录片《发现俾斯麦号》的拍摄责任。

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2007年，和平号下潜到北冰洋4261米深度的海底，插上了俄罗斯国旗。

2008年，和平号又参与了贝加尔湖探险筹算，贝加尔湖是全寰宇最大的淡水湖，最大深度1630米，平均深度普及700米，最大下潜速率每分钟150米。

这个深度在和平号眼前，就显得小菜一碟了。

反过来再看泰坦号，分量10吨出面，舱体由碳纤维打造而成，最大载乘量5东谈主。

船头部分，有堪称全寰宇最大的“深海不雅景平台”，有所谓的专用茅厕，骨子上等于一个马桶，外加一个门帘。

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船上有音乐系统、有录像系统、有加热系统，独一莫得救生跟逃遁系统。

需要凝视的是，泰坦号不但短缺最起码的自救才调，而况舱门只可从外锁死，意思意思等于说，东谈主进去之后，思从里头开门，是弗成能的，只可浮上来之后，有东谈主从外面把门大开。

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这个旨趣，特地于罐头盒。

说动听了，它是对我方的安全性有底气，说不动听了，它等于罔顾东谈主命，挣钱不要命。

泰坦号所属的“海洋之门”公司，握住在公共的富东谈主圈，兜销他们所谓的科考活动，25万好意思元一次，骨子上，更像是纯旅游形式，而况如故那种风险极高、单纯追求猎奇、要钱不要命的旅游形式。

跟它们家签公约，先得立存一火状，存一火有命、隆盛在天，皇冠信用盘输了没钱给怎么办死了，跟我们少许关系莫得。这哪是科考、哪是旅游啊，总计一“抽死签”，谁赶上算谁的。

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卡梅隆：资深深潜爱好者

詹姆斯•卡梅隆不仅是好莱坞最告成的导演之一，如故资深的深海探险爱好者。

他的两部作品《泰坦尼克号》和《阿凡达二》，王人发扬出了他对海洋的好奇和趣味。

卡梅隆在加拿大安大略省长大，距离泰坦尼克号出事的北大欧好意思纽芬兰海域只消数百公里之遥。

儿时的卡梅隆烂醉于海底寰宇，15岁那年就获取了水肺潜水文凭，在成为导演之前，卡梅隆最大的愿望，是当又名事业潜水员。

自后的万般机缘适值，才让卡梅隆毁掉成为又名事业潜水员的梦思。

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本着爱一溜探讨一溜的原则卡梅隆，卡梅隆对深潜有着超乎常东谈主的安祥和默默。

2012年，卡梅隆光棍深切了全寰宇最深的马里亚纳海沟。

而这技艺，他乘坐的潜水器就不是俄罗斯的和平号了，因为和平号的最大下潜深度只消6000米，马里亚纳海沟的深度则普及了一万米。

卡梅隆乘坐的是一款由他本东谈主假想的深潜器——“深海挑战者”号。

卡梅隆亲身操刀假想，澳大利亚厚爱坐褥制造，深海挑战者号直径7.3米，重12吨，里面乘员一东谈主，最大下潜深度一万两千米。

2012年3月26号，卡梅隆独自一东谈主乘坐深海挑战者号抵达马里亚纳海沟1.1万米的深度，迟误了2小时36分钟。

▲ “深海挑战者”号

卡梅隆在2012年，访谒完马里亚纳海沟之后，采纳采访时说过一番话，近日再次被东谈主翻了出来，其时，他警告浩繁的深潜爱好者：深海，是这个地球上最冷凌弃的所在之一，这个所在可不是你打个急救电话就能来挽救的。

由此就能看出来，专科和业余之间的区别，卡梅隆和这回出事的“泰坦号”、“海洋之门”公司，完全是两个量级的玩家。

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若是“蛟龙号”脱手相救，有戏吗？

“泰坦”号失联之后，隔邻的好意思国、加拿大和法国先后派出了东谈主员搜救，天上有飞机，海上有船只，法国以至迁移了一台能下潜到4000米深度的水下机器东谈主。联系词，统统竹篮吊水。

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挽救活动最大的问题等于，失事地点太深了，3800米的深度，再先进的器用，王人只可可望弗成即、无可若何。

有网友就问了，若是我们的蛟龙号脱手，告成率几何？要知谈蛟龙号的最深下潜记录，关联词冲破了7000米。

对此，专科东谈主士的修起是，就算蛟龙号脱手了，挽救告成率也微乎其乎。

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3800米的深度，关于蛟龙号来说，笃信是不在话下，但是，正所谓“术业有专攻”，什么事的家伙儿干什么活儿。

蛟龙号自己的定位是一款深潜器，并不具备深海挽救功能。

退一万步讲，就算中国迁移了蛟龙号，也酌定是能下潜到泰坦号失事的深度，看一眼，坐实了，泰坦号如实是出事了，酌定再拍两张相片，仅此汉典，挽救，险些是弗成能。

您说您若何救，把泰坦号的残毁拖上海面？

蛟龙号不具备缆车、拖盘。

把残毁里头的遗体运上来？

蛟龙号无法和泰坦号的耐压接口对接。

19日，龙门七村工作人员告诉记者，被撞男子死亡，小孩粉碎性骨折。

如今距离切尔诺贝利核反应堆爆炸事件，已经过去了四十多年的时间，但是这个地方始终不曾听见人类的脚步声。要知道，虽然核爆炸早已经过去，但是核爆炸所产生的辐射依旧在空气中弥漫，危害着一切生命。大家可以想象一下，如果世界上真的爆发了核战争，那么那种级别的放射性污染肯定远比切尔诺贝利更加厉害。届时整个地球很有可能都会因为核辐射污染而遭到重创，那样的话，恐怕人类也只能全部躲到地底下去生活了。

再者说了，具备下潜到这个深度的深潜器，并不是中国独到，好意思国有、法国也有，他们两家为什么莫得第一时辰迁移深潜器呢？

原因等于，深潜器每一次下潜，王人要进行很永劫辰的前期准备责任，少则十天半个月，多则几个月，深潜器不像小汽车，着车、挂档、一给油就能走了。

泰坦号的悲催毅然形成，联系词，在利益眼前，东谈主类的缅思遥远是良晌的。正如《阿房宫赋》中所言“后东谈主哀之而不鉴之，亦使后东谈主而复哀后东谈主也”。

笔墨统筹 | 邢耕

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剪辑 | 马媛

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